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主風(fēng)機(jī)出口至輔助燃燒室主風(fēng)線上，有長期不使用的調(diào)節(jié)閥及文丘里管流量計(jì)，主風(fēng)線路上壓降大；在相同的主風(fēng)情況下，主風(fēng)機(jī)電流增大，而在目前生產(chǎn)下，由于外取熱2004年新增提升風(fēng)，而增...
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由于我們的裝置進(jìn)行了擴(kuò)量改造，油漿的循環(huán)量大大增加，油漿的剩余熱量增多，我們通過改造油漿蒸汽發(fā)生器，使蒸汽發(fā)生器的產(chǎn)汽量由2t/h增加到3.5t/h,原因是油漿蒸汽發(fā)生器出口蒸汽...
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我們公司催化車間的氣壓機(jī)是往復(fù)式兩級(jí)壓縮的氣壓機(jī)，不管富氣產(chǎn)量的大小，氣壓機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是一定的，也就是說耗電量是固定的，耗電比較浪費(fèi)，為了節(jié)省用電，我將我們的氣壓機(jī)改為變...
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提升管采用的是MIP工藝，MIP工藝技術(shù)主要是降低汽油中烯烴含量，改善汽油性質(zhì)，提高液體產(chǎn)品的產(chǎn)率。可增加液化氣中丙烯含量，提高經(jīng)濟(jì)效益為主。缺點(diǎn)是反應(yīng)器的溫度與劑油比不好...
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對(duì)催化裂化分餾、脫硫系統(tǒng)流程進(jìn)行了優(yōu)化改造，原再生塔底重沸器采用蒸汽加熱提供熱源，而分餾崗位的柴油的溫度和蒸汽的溫度幾乎一樣，于是用柴油代替了蒸汽，并取得了良好的效果，...
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本文主要介紹了催化裂化裝置節(jié)能降耗技術(shù)方面的改造措施。改造措施主要包括：對(duì)催化分餾、吸收穩(wěn)定系統(tǒng)流程進(jìn)行改造，對(duì)反應(yīng)提升管MIP工藝的改造、外取熱器改造、降低生焦率、...
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燃燒器分為五大系統(tǒng)：送風(fēng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、電控系統(tǒng)。
1、送風(fēng)系統(tǒng)：送風(fēng)系統(tǒng)的功能在于向燃燒室里送入一定風(fēng)速和風(fēng)量的空氣，其主要部件有：殼體、風(fēng)機(jī)馬...
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1、燃燒器的功率(或出力)是指燃燒器每小時(shí)燃燒的燃料所具有的熱量：燃燒器的功率=每小時(shí)燃料消耗量× 燃料熱值；
2、燃燒器功率一般用kw、kcal/h表示，也可以用每小...
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操作條件主要是：溫度、壓力、循環(huán)比。 （1）加熱爐出口溫度：提高溫度，則氣體、汽油、柴油產(chǎn)率上升，蠟油產(chǎn)率下降，焦炭產(chǎn)率下降。
（2）焦炭塔反應(yīng)壓力：壓力提高，氣體、汽油、柴油產(chǎn)...
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工藝特點(diǎn)是既結(jié)焦，又不結(jié)焦。即在焦炭塔內(nèi)結(jié)焦，而不在加熱爐爐管和其它設(shè)備和管線處結(jié)焦。操作特點(diǎn)是：工藝流程上采用的是一臺(tái)加熱爐配兩個(gè)焦炭塔，熱渣油進(jìn)入其中一個(gè)焦炭塔，生...
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延 遲 焦化是煉油 生 產(chǎn) 中 重 油 加 工 的 主 要 裝 置 。渣 油通 過加 熱 爐加 熱 ，溫 度 升至 500℃進(jìn) 入 焦 炭 塔 進(jìn) 行 熱 裂 化 反 應(yīng) ，反 應(yīng) 生 成 的 焦 炭 在 一...
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固定翼閥| 2017-04-25
懸掛倒鏈和拉繩將需要檢修的翼閥吊起固定好，防止其在切割時(shí)晃動(dòng)。用橡膠墊在折翼板與閥口處并用吊帶綁扎牢固。...
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